希科节能,限高架
目前我国在设立限高杆方面没有明确法律规定和国家标准。《公路法》和国家标准《道路交通标志和标线》(GB 5768.2-2009)仅规定了在需要限高的地方应该设置明显的限高标志，高速公路限高架，但并未授权任何部门或机构进行设置。《公路安全保护条例》第34条规定，限高架，为了防止超载货车破坏道路，远程遥控升降限高架，县级和乡级政府有权在乡道、村道设置“必要的限高、限宽设施”，限高架，但又规定“不得影响消防和卫生急救等应急通行需要”。一方面，该文件只是行政条例，约束力不足；另一方面，该规定本身就相互矛盾：国家标准要求消防通道需要有4米的净空，但若将限高杆高度设置到4米以上，根本无法达到控制超载货车的目
升降限高架是近年来新兴的一款限高设备，在原有固定的限高架基础上加装液压升降装置，然后通过电路控制加装遥控装置，实现全自动限高升降原理。升降限高代替以往固定高度的限高架，不再是死死固定在一个高度，可以随机的调节在5米以内的限高范围。不像之前一样超过限高高度你就过不去，假如遇到什么紧急情况超高车辆要通过很麻烦，起码要把限高去掉那样太麻烦。有了升降式限高架我们可以随心所欲的调节，有特种车辆通过我们可以调节其高度。笔者认为升降限高架市场前景很广阔，固定限高架将被自动升降限高架所代替。
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